| Rapport de Bigonville Alexis:
début de course intéressant, je suis juste derrière David, ça peut donner de belles choses avec R4E devant ... Dans la grande compression, David semble éviter un hérisson invisible, moi je me le prends et sans que je comprenne quoi que ce soit (vraiment une sortie bizarre, la voiture s'est dérobée sans raison apparente), la voiture est encastrée dans le décor. ... finit les beaux espoirs! Je fais 3 tours puis j'abandonne, j'ai la tête comme un seau, j'arrive plus à me concentrer. |
| Rapport de Bovy Jean-François:
Waouw ! 10 tours de Ring, même pour un fan, ça reste une vraie épreuve. surtout au rythme 69, véloce, brutal, hypnotisant, je termine la course avec la tête qui tourne ça s'est bien passé, pas pu suivre les aliens devant mais beaucoup de bons tours et finalement seulement 2 erreurs importantes (dont 1 avec Jan, qui veut passer intérieur, moi je comprends pas, je me dis que Jan va rester sagement derrière, et du coup accident...) fin de course tonitruante avec Tristan qui revient comme une bombe derrière, mais je tiens le coup et termine après 1h20 de course moins d'1 seconde devant la BRM... ouf... très content de ce podium et bravo Fred ! :-) |
| Rapport de Gubbels Frederic:
Mon rapport de course un peu tard. Mon coéquipier Pascal m'avait mandaté pour faire barrage à la suprématie des Vaillantes. J'avais donc pris la résolution d'être un peu plus entrainé que d'ordinaire. J'ai donc fait un entrainement de 1h30 durant le week-end pour être rodé sur ce tracé avec ma BRM. Au départ mon moteur manque de tours pour m'échapper. Alain est plus rapide et me passe. Je reste sagement derrière lui tandis que Tristan tente de rester au contact. Alain semble trop rapide que pour être avec le plein, tandis que j'ai choisi cette option risquée. Je recolle sur Alain, mais après 1 tour derrière lui je fais une petite erreur et Tristan passe. Je reviens sur le duo de tête. Alain a aussi fait une erreur dont je profite. Je reviens sur Tristan qui fait le bouchon dans la grande ligne droite restant au milieu pour m'empecher de l'aspirer. Qu'importe, je reste patient et je fais l'aspiration dans la ligne droite des stands. C'est chaud, mais ca passe. Plus loin Tristant se plante. Alain semble alors revenir sur moi, mais je resiste dans les parties sinueuses, perdant pas mal dans les parties rapides. Finalement après une bagarre intense à quelques longueurs, Alain fait une erreur et la fin de course est une formalité. Piqué au vif par la remarque de Jieffe à propos de mon tour de pôle, je décide cependant de faire un hotlap clean dans le dernier tour. PS: durant les qualifs, j'ai coupé involontairement pour rester sur la piste. |
| Rapport de Verschueren Jan:
Dans cette course, je me fais pièger au moins une fois par tour par mes pneus surgonflés/surchuaffés. Vraiment pas croyable.... j'ai fait 2 sessions de test, le training semaine derrière et, évidamment, j'ai roulé en qualifs aujourd'hui. A aucun point dans toute cette histoire, j'ai pensé à verifier mes températures/pressions, ou la carrossage des roues, d'ailleurs. Voilà l'àge qui commence à parler, je crois. |
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